Waymo tăng mạnh chi tiêu vận động hành lang trong cạnh tranh robotaxi với Uber
"Waymo has more than doubled its federal lobbying spend to push for a faster regulatory path for fully driverless robotaxi services, while Uber is lobbying for a phased rollout that keeps human drivers in the network. The dispute has intensified across multiple US jurisdictions as both companies seek favorable rules for autonomous vehicle deployment, but no CVEs or software vulnerabilities are involved."
Không có CVE hay lỗ hổng phần mềm được nêu; đây chủ yếu là vấn đề chính sách quản lý và triển khai xe tự hành.
Tác động đáng kể đến chiến lược thị trường, chi phí tuân thủ và khả năng mở rộng dịch vụ tại các bang lớn như New York và New Jersey.
Waymo đã tăng mạnh chi tiêu vận động hành lang tại Mỹ nhằm thúc đẩy một khung pháp lý liên bang cho dịch vụ robotaxi không người lái hoàn toàn, trong bối cảnh cạnh tranh với Uber ngày càng gay gắt về cách triển khai xe tự hành.
Theo hồ sơ công bố, Waymo đã chi hơn 1 triệu USD cho vận động hành lang liên bang trong giai đoạn tháng 4 đến tháng 6, cao hơn hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Trong 6 tháng đầu năm 2026, mức chi của công ty tăng 93% so với năm trước, lên hơn 2 triệu USD. Ở chiều ngược lại, Uber đang thúc đẩy mô hình triển khai theo giai đoạn, trong đó robotaxi hoạt động cùng tài xế con người trong mạng lưới.
Tranh luận này đã lan sang nhiều bang và Washington, DC, khi các nhà lập pháp và nhóm lao động lo ngại công nghệ có thể ảnh hưởng đến việc làm của tài xế và dịch vụ hiện hữu. Waymo đang vận động tại New York, New Jersey và District of Columbia, trong khi Uber đề xuất các mô hình mạng lai để duy trì cả xe tự hành lẫn xe do người lái.
Với doanh nghiệp và đội kỹ thuật, cần theo dõi sát quy định địa phương, yêu cầu pilot program, và các điều kiện triển khai dịch vụ tự hành trước khi mở rộng thương mại.